В чём виноват Шумахер?

Последние мгновения Гран-при Монако украсил великолепный обгон Михаэлем Шумахером Фернандо Алонсо. У большинства наблюдателей он вызвал истинное восхищение, но судьи сочли манёвр незаконным. Почему?

За пять кругов до финиша гонки в повороте Rascasse, ставшим всемирно известным после событий на квалификации Гран-при Монако 2006 года, когда Шумахер был уличён здесь в преднамеренной ошибке с целью блокировки соперников, столкнулись Ярно Трулли и Карун Чандхок. Судьи выпустили на трассу машину безопасности, которая вела за собой пелотон вплоть до окончания финального круга дистанции, в конце которого водитель сейфти-кара Бернд Майлендер свернул в боксы.

По новым правилам, которые действуют с этого сезона, обгоны можно проводить уже после пересечения так называемой «линии машины безопасности» (она расчерчена в районе въезда на пит-лейн), а не стартовой черты, как прежде. Об этом гласит пункт 40.11 спортивного регламента чемпионата мира Формулы-1. Однако Пункт 40.13 спортивного регламента говорит о том, что если машина безопасности покидает трассу на последнем круге, то гонщики должны проследовать к финишу, не обгоняя друг друга, и в этом случае заезд финиширует в режиме жёлтых флагов. В Монако же на финальном круге дирекция гонки сообщила командам о том, что «автомобиль безопасности покидает трассу на этом круге» и «трасса свободна». Были включены разрешающие сигналы, а маршалам на постах была дана команда вывесить зелёные флаги, хотя в данном случае этого быть не должно.

Из-за неверных действий Директора гонки пункт 40.13 вступил в противоречие с 40.4 (в нём говорится о том, что в режиме машины безопасности должны быть вывешены жёлтые флаги и таблички «SC») и 40.7 (где сказано, что в противных случаях обгоны разрешены после пересечения линии машины безопасности).

Поэтому некоторые команды предупредили своих пилотов о возобновлении борьбы на последних нескольких сотнях метров дистанции — в частности, так поступили в Renault и Мерседесе. Михаэль, получив информацию от своего гоночного инженера Энди Шовлина, на выходе из того самого поворота Rascasse провёл атаку на замешкавшегося Алонсо и уверенно прошёл испанца, заставив покраснеть от стыда Фернандо и всю свою бывшую команду Ferrari. Этот эпизод показал, что за прошедшие годы немец не растерял былой хватки. Он по-прежнему всё тот же Шумахер — боец до мозга костей, величайший гонщик.

Однако судейская коллегия, в которую на этом Гран-при по иронии судьбы вошёл старый соперник Шумахера Деймон Хилл, решила применить к данному эпизоду пункт 40.13, запрещающий обгоны после ухода с трассы машины безопасности на последнем круге. Шумахера наказали 20-секундным штрафом, который откинул Михаэля с отвоёванной в борьбе шестой позиции лишь на 12-е место. Но возникает вопрос: если обгоны запрещены, то почему тогда были вывешены зелёные флаги?

На видеозаписи с бортовой камеры машины Шумахера отлично видно, что немец совершил обгон после линии въезда в боксы и в момент действия разрешающего зелёного сигнала. А значит, ничего не нарушал. Выходит, если кто и совершал неправильные действия, так это сами судьи FIA, которые объявили о возвращении машины безопасности в гонку и дали команду маршалам вывесить зелёные флаги. Другими словами, они возобновили гонку!

Получается, что Шумахер ничего не нарушал! Он действовал строго по инструкции, получив информацию из боксов и увидев зелёные флаги. Зелёный флаг для гонщика — это как красная тряпка для быка. В данном случае, если уж применять санкции, то куда справедливее могло бы стать наказание в виде прибавления одной секунды к времени немца, что вернуло бы его на седьмую позицию позади Фернандо Алонсо, и, возможно, снятие очков с команды за неверные (по мнению судей) указания своему пилоту. Так было бы честнее!

Действия судейской бригады Гран-при Монако оставили много вопросов. Почему Шумахер получил столь суровое наказание, когда, скажем, действительно опасные эпизоды с участием Рубенса Баррикелло, выкинувшего свой руль прямо на траекторию, или Ярно Трулли, едва не лишившего головы несчастного Каруна Чандхока, остались без наказания. Был в этом противоречивом, как теперь наверняка будут его вспоминать, Гран-при и ещё один любопытный эпизод, также проигнорированный судьями: на первом круге Алонсо обогнал одного из пилотов команды Hispania уже в тот момент, когда загорелся жёлтый сигнал из-за разбившего впереди свой Williams Нико Хюлькенберга. Конечно, в оправдание испанцу можно сказать, что он мог не заметить загоревшегося сигнала. Но почему команда не порекомендовала ему вернуть позицию? Её Алонсо сохранил до конца круга, когда свернул на пит-лейн для замены шин...

Команда Mercedes GP в итоге решила не подавать протест на решение судей наложить штраф на Михаэля Шумахера за его обгон Фернандо Алонсо в последнем повороте Гран При Монако. Результаты гонки всё равно уже пересмотру не подлежали — 20-секундная пенализация, заменяющая проезд по пит-лейну, по правилам обжалованию не подлежит. Впрочем, можно сколько угодно переписывать протоколы, но унизительного для Алонсо и Ferrari обгона, блистательно совершённого бывшим членом семьи Скудерии, из истории не вычеркнуть...

P.S.: На ближайшем заседании Всемироного совета по автоспорту FIA пообещала внести уточнения в регламент, касающиеся финиша гонки за машиной безопасности, чтобы сделать эту процедуру более чёткой и понятной. Редчайший случай, но федерация по сути признала свою неправоту.